エアコンが効かない！？ これと言った漏れもなかったので ドクターリーク 使ってみました カーエアコンのガス漏れ止め剤
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- こんなジメジメ暑いのに 車のエアコンが効かないって ホント地獄です
「冷たい風が出てこない」という トヨタ ８６ のユーザーさん
汗だくでご来店され 代車と入れ替えしていただきました
早速点検開始！体幹でも効いてないのが分かりましたが
実際に温度計を吹き出し口に差し込んでみました
「２２.３」度
吹き出し口でこの温度なら そりゃ〜冷たくないでしょうね〜
コンプレッサーの作動・コンデンサーファンの作動は確認済み
低圧側の配管を触ると 全然冷たくありませんね〜...
マニーゲージでガス圧を確認すると
低圧がちょっと低い感じがしますが
そんなに悪いわけではありませんね〜
ただ マニーゲージ で診れるのは あくまでもガス圧なので
規定量のガスが入っているのはマニーゲージ では分かりません
車種や部品の特性にもよりますが 厳密に言うと
１年間で数グラムは抜けていますので
漏れがなくても１０年くらいすると
ガスもオイルも減っていると思います
amzn.to/3xXuVXF
そこで今回は リークラボジャパンさんの
「ドクターリーク」を注入したいと思います
こちらはエアコンの漏れ止め剤になります
ノーポリマーなので安心して使えます
また この車両のようにどこから抜けているのか分からない場合や
軽微な漏れ 予防対策としても全然OKです
注入後 吹き出し口で温度を確認すると「５.５」度
めちゃめちゃ冷たい風が出てくるようになりました
この「ドクターリーク」は蛍光剤入りですので
止まりきれなかったガス漏れ箇所は一目で分かります
エアコンの修理となると部品によっては高額になってきます
あとちょっとしか乗らない場合や 微量な漏れの場合は
この「ドクターリーク」を試してみても良いかもしれません
ノーポリマーなので あとからやっぱり修理したい！って時でも
安心して対応できます
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意外と簡単にできるかもしれませんよ～（^^）
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1回抜いて真空引きして重大な漏れがないなら規定量入れて、今後の為についでにこの添加剤入れてみるのもいいかもですね
最近というか昔と違いサイトグラスがないからとにかく現状どのくらい入ってるのか知りたかったのでキンキンに冷えてる状態ですがエアコンガスクリーニングしてきました
6，7年で180ｇ減ってました。エアコン関係で痛い目にあいたくないですし（話せば長くなりますがスズキあるあるのエバポで相当揉めました）何年かに一度はガス量規定量入ってるか見た方がいいですね
コメント ありがとうございます！
自分もエアコンをクリーニングするマシンを導入したいんですが
なんせ小さな町の小さな町工場なもので💦💦
スズキ系のエバポは保証延長も重なって 結構な台数交換しました😅
あと ダイハツ系の高圧チューブの詰まりも結構な台数交換しました
ダイハツの高圧チューブも保証延長してもらいたかったっすけどね〜😭
まあ 賛否はあるかもしれませんが臨機応変にうちでは
「ドクターリーク」入れてます👍
初めてコメントします、だいぶ前の動画を拝見したので（７年前）最新の動画にコメントしています。
NZE141GカローラフィールダーのコンプレッサーですがDLプーリーになっていまして私自身
現役で整備士をしていた頃（３０年前）には無かったのですが最近知り合いの車おエアコンが
効かないというのでコンプレッサー、コンデンサー（リキッドタンク付）、エキパンを交換
したのですが、又エアコンが効かなくなり困っています、おそらくコンプレッサーは回りっぱなし
なので外部制御でコンプレッサーのバルブが正常に作動せずに高圧側のホースからガス漏れがして
又効かなくなったと思いますが圧力センサーなどの故障が原因で制御不能になる可能性は有りますか
明日マニホルドゲージをつないでみないと判りませんが中古のコンデンサーに交換したのでリキッド
タンクのドライヤーやフィルターのつまりも考えられるでしょうか、エキパンは新品です、エアコン
をONにするとラジエターファンは作動しています。
コメント ありがとうございます！
エアコンが効かなくなった原因がガス不足によるものかは
ゲージを繋いでみないと何とも言えませんが
プレッシャーセンサーが不良であれば 制御すると思います
ただ 制御不能（例えば高圧になりすぎても圧縮したまま）
になったと言う経験は１度もありません（私自身）
DLコンプレッサーの不良のほとんどは 内部のバルブの動きが悪くなる
圧縮不足によるものです（うちの場合はですけど...）
エアコンONでファンが作動しているって事はヒューズやリレーは問題がないので
コンプレッサーに電源がきているのであれば
中古のコンプレッサーが不良ってことではないでしょうか？
もちろん 詰まりが原因なら別に問題があるとは思います
あと交換した時のオイルの状態はどうでしたか？
少しでもスラッジが出ている場合は 配管内を洗浄した方が良いですよ
最初は効いていたけど スラッジが悪さしてまた効かなくなったって事は
よくあるパターンですからね〜
まあ どちらにしてもゲージを付けて圧力を診てみないと何ともですね〜
@@ホワイトタイガー返信ありがとうございます、コンプレッサーは新品です
中古はコンデンサーでドライヤーかフィルターが詰まっているかもですね、
交換時に配管の中を点検したのですがスラッジ等は無かったと思います。
休み明けに入庫するので各部点検してみます、私も昔人間なので最近の車の
整備にはついていけません、整備士は引退していますが知り合いの車等の
修理を趣味の延長でさせて頂いています。
自分も昭和人なんですが 後輩はすぐ診断機をぶっさして
コードが出てないとすぐ「ちょっと診て欲しい」と言ってきます😅
オルタネーターやスターターも 最近はリビルトで交換なんで
学校でしかバラした事がないって整備士も多いと聞きます
まあ これも時代なんでしょうけどね〜💦
電気自動車がドンドン普及すれば 町工場はドンドン減るでしょう
ディーラーと量販店さんの２極化になっていくと思います
自分も引退したら 趣味で車やバイクをイジりたいものです😆
こんばんわ、確かにそうですね私の時代はウォータポンプのベアリングや
プロペラシャフトのニードルベアリングもO/Hして修理していました、
もちろんダイナモや、スターターも同じです、今はほとんどがASSY交換
ですもんね、昭和50年代にトヨタのディーラーでメカニックしていました
ので懐かしいです。
おはよう御座います、また質問です過去動画でJTCのA/Cシステム簡易洗浄を使って
コンデンサー等の洗浄をされていましたがドライヤーのキャップは閉じるかふたを
して洗浄されいるのでしょうか、前回コメントしたフィルダーですが作業時にもう
一度配管を点検したら黒い汚れみたいな物が付着していました、やっぱりエバポや
コンデンサーや配管をサイクル洗浄しようと思っています、この洗浄キットは初見
ですが、すぐれもんのような気がして使ってみようと思っています。
こんばんわ私もエアコンガスの２０%ほどオイル注入しています
コメント ありがとうございます！
今年の夏も暑そうっすからね〜💦（もう暑いけど...）
エアコンなしじゃ地獄っすよね〜😅